Зачем нужны топливные фильтра для дизельных двигателей
Дизельные двигателя – это одно из разновидностей двигателей, которые применяются в современных машинах. Так как цены на бензин с каждым днем все больше и больше растут вверх, то дизельное топливо стало хорошей альтернативой. Оно стоит немного дешевле, что позволяет снизить затраты. Но для нормального функционирования двигателя необходимо проверять топливные фильтра для дизельных двигателей.
Структура системы питания дизеля
Топливо в двигатель подается с помощью системы питания, которая подает дизель к насосу, а топливоподкачивающий насос дизельного двигателя подается дальше. Система питания регулирует расход топлива, дозирование и время когда нужно производить впрыск в цилиндры. Она должна быть герметичной и не пропускать воздух, это производится для того, что бы в двигателе не было лишнего подсоса.
Система питания дизельного двигателя сравнительно легкая по своему устройству. Состоит она из:
- топливного бака, в котором собственно и находится объем дизельного топлива;
- топливные фильтра для дизельных двигателей, которые очищают воздух от ненужных и вредных для двигателя примесей;
- насос, подкачивающий топливо, который применяется при ручной подкачке;
- к форсункам топливо подается благодаря насосу высокого давления;
- сами же форсунки предназначены для того, что бы производить впрыск в цилиндры топлива;
- так же в системе питания присутствуют топливопроводы низкого и высокого давления, которые служат для подачи топлива от топливного бака непосредственно в цилиндры;
- для вывода отработанных газов в атмосферу служит глушитель, который так же уменьшает шум.
Поломки система питания дизеля: чистим фильтры
Если система дает сбои, то необходимо произвести ремонт системы питания дизельного двигателя. Нарушения работы могут происходить из-за нарушения герметичности системы, несвоевременная подача топлива, засорение фильтров и глушителя. Первым делом необходимо визуально осмотреть систему, если проблема в герметичности, то утечку топлива вы увидите сразу.
Если проблема в фильтрах, то их необходимо прочистить. Прочищают с помощью промывания ручным насосом, с его еще помощью проводят и вывод воздуха из системы питания дизельного двигателя.
Первым делом ослабляем пробки топливного бака и системы, после того как воздух выдувается из системы, пробки закручиваются обратно, закручиваясь при этом плотно и герметично. Если же проблема состоит в плохой подаче топлива, то здесь скорее всего проблема в работе клапанов или поршней.
Другие поломки дизельной системы питания двигателя
Ослабление пружин, так же может быть причиной поломки насоса топлива. В таких ситуации, панацеей может быть только замена старых деталей
на новые, ремонту испорченные элементы не подлежат. Проблемы с поршнями можно определить по работе двигателя. Если вы заметили дым в области двигателя или мощность стала падать, то первой причиной становятся поршни в системе.
Как определить поломку
Часто такие поломки можно определить по задержке при запуске двигателя, если задержка длительная, то это первый признак поломки. Объясняется это тем, что насос не может создать достаточного давления топлива, следствием чего является скорости снижение подачи топлива. Большой износ плунжерных пар – это самая распространенная поломка системы питания.
Проблема может объясняться применением плохого типа топлива, загрязненности системы или использование топлива не по сезону. Своевременная замена фильтров, использование качественного топлива и замена масла увеличит срок службы вашего двигателя. Из-за того, что плунжер и гильза выпускаются комплектом, необходимо производить замену всего комплекта, а не какой либо его части.
Топливо не подается
Нарушение подачи топлива еще может быть вызвано износом или засором иглы, износом пружины. Поэтому для начала производиться чистка иглы и если это уже не помогло, то производиться дальнейшая ее замена.
Несмотря на простоту устройства система питания дизельного двигателя нуждается в постоянной проверке, диагностики и проверки. Это позволит вам избежать сложных поломок и больших расходом на полный ремонт всей системы питания дизельного двигателя.