Мазда представит новый хот-хэтч МРС
Японская компания заявляет, что будет выпускать новый автомобиль, на которого рассчитывает больше всего. Тенденция на подобные заявления и обновления присутствует практических у всех японских автомобильных производителей, которые на всех последних выставках представляли новые или обновленные линейки автомобилей. Мазда решила не оставаться в стороне, и активно включилась в процессы рестайлинга. Сегодня поговорим о заряженном хэтчбеке Мазда3, который, как уже пообещали японские производители, скоро станет полноприводным.
Выпустить полноприводный Мазда3 МРС для японских производителей одного из крупнейшего автомобильного концерна во всем мире совсем не сложно. Потому что новая трешка была изготовлена на платформе кроссовера СХ-5, который был модифицирован, после чего получил полноприводную систему. Пока неизвестно станет ли полноприводность опцией или будет устанавливаться на серийных автомобилях. Японские производители тоже не спешат отвечать на этот вопрос. В любом случае, если японские производители захотят выполнить этот шаг, то подобный автомобиль станет первым полноприводным представителем в семейства Мазда3. Остается только догадываться, какой мотор будет установлен на горячем хэтчбеке. Были данные о том, что автомобиль потеряет турбированный 2,3 литровый двигатель, который выдавал около двухсот шестидесяти лошадиных сил. Возможно, на его место придет 2-литровый бензиновый атмосферный двигатель, из уже хорошо знакомой линейки Скэйэктив.
В Мазде также думают о том, чтобы разработать дизельную версию МРС. Возможно, в этом случае под капотом автомобиля окажется 2,2 литровый Скэйэктив-Д, который выдает только около ста пятидесяти лошадиных сил. Не исключается, что мотор будет форсированым — это позволит японскому автомобилю вести успешную конкуренцию с немецкой компанией Фольскваген, которая представила уже похожий автомобиль Гольф ГТД.
Нынешние автомобили из третьего поколения Мазды в России стоят более одного миллиона рублей. Модель также оснастят восемнадцатидюймовыми дисками, черно-красным салоном, электрической гидравликов на рулевой систем. С нуля до сотни километров в час автомобиль сможет разогнаться за шесть секунд, а максимальная скорость его составит двести пятьдесят километров в час.