Как проверить уровень масла в акпп
Несмотря на развитие современной техники, автоматическая коробка передач (АКПП) является самым слабым звеном автомобиля. Ну а сама коробка передач зависит от такого показателя, как уровень масла в акпп.
Технологические успехи с каждым днем все сильнее выражены и в автомобильной отрасли. В связи с ожесточенной конкуренцией на авторынке, мы можем наблюдать огромные темпы развития и инноваций. Несмотря на то, что мы пользуемся сложными технологиями, мы даже не задумываемся, из чего же состоит сама конструкция и по каким принципам работает.
Перегрев и нехватка масла в акпп
Однако мы все же понимаем, что поломка даже самого маленького элемента конструкции приведет к поломке (частичной или полной) всего механизма. В автомобиле — это в первую очередь, касается коробки передач, которая состоит из большого количества прецизионных поршней. Если хотя бы один из них выйдет из строя, то не строит рассчитывать на работу трансмиссии.
Перегрев масла – это наиболее опасная поломка для автоматической трансмиссии, именно поэтому когда машина несколько десятков минут буксирует в грязи или снегу – это может привести к сжиганию коробки передач. Еще одной причиной может стать банальная экономия на масле, то есть выбор дешевого образца или же просто неправильный выбор типа масла.
Уровень масла в акпп
Уровень масла в акпп также играет очень весомую роль, причем перелива масла трансмиссия боится больше, чем недолива. Если масла в коробке 
хотя бы на пол литра больше, то ждите вспенивания, которое приведет к понижению давления в целом. При трении частей коробки передач образуется стружка, которая улавливается с помощью магнита в масляный поддон. Она продолжает собираться в поддоне даже после 150 тыс. км пробега.
Для примера такой же магнит на механической коробке передач не может быть настолько загрязнен, потому что это приведет ухудшению работу, и новые трансмиссионные масла для мкпп уже не спасут ситуацию. Несмотря на все плюсы автоматической коробки, она очень чувствительна к ремонту, который сокращает ее срок работы. Это происходит из-за того, что коробка состоит из множества высокоточных элементов и малейшая оплошность в их восстановлении или ремонте, может опять же привести к поломке.
Именно поэтому эксплуатация автоматической коробки передач требует тщательности и бережности, особенно когда автомобиль уже не новый. Так что, если вы решили выбрать подержанное авто, то лучше всего прибегнуть к услугам профессионалов, дабы избежать лишних расходов в дальнейшем.
Замена масла
Что же касается масла, то его периодически следует менять. Ясно, что каждый из нас хочет уменьшить свои затраты, в такой ситуации частичная замена масла в акпп является самым приемлемым.
В этом случае мы заменяем лишь 30% от всего количества масла. При этом никаких кардинальных изменений не происходит, мы просто «освежаем» масло. Но, тем не менее, это принесет свои плоды. Так как мы можем сами заменить такую часть масла – это сэкономит расходы на СТО, также происходит экономия масла, осуществиться промывка поддона. Но все же через какое-то время придет произвести полную замену масла.
Таким образом, вам решать или менять масло полностью и ввести всю стоимость замены масла в акпп, или же сэкономить на время.
Если же вы решили купить подержанное авто, то вам стоить узнать о его истории. В случае если машина была использована как такси или попадала в ДТП, то очень не рекомендую брать токовую. Это же касается и если коробка уже поддавалась ремонту, потому что вы не знаете кто и как ее собирал обратно. Еще стоит посмотреть на фаркоп. При буксировке очень сильно изнашивается АКПП.
В специальных Центрах по проверке АКПП первым делом необходимо проверить уровень масла и его качество. Для этого необходимо включить двигатель на холостые обороты и вынуть щуп. Протрите его чистой тряпкой и верните на место, теперь выньте снова и присмотритесь к уровню масла. После того как вы опять протрете щуп, обратите внимание, нет ли на нем металлической стружки или каких либо инородных частиц.
Обратите внимание на цвет масла, если новое масло должно быть красным, то со временем приобретает коричневатый цвет, но ни в коем случае не черный! Тем не менее большинство современных машин не оборудованы щупом, в таком случае вам может помочь только лишь СТО.
Еще одним способом проверки неисправности автоматической коробки передач, может быть тестовый заезд. Первым способом является переключение из положения D (Drive) или R (Reverse). При переключении в режим «Drive» «автомат» должен сразу двигаться без резких движений и стука. Если же коробка изношена, то будут слышны стуки, а автомобиль будет дергать. При достижении скорости около 50 км/ч, нажмите до упора педаль газа, если с коробкой все хорошо, то обороты двигателя повысятся.
Еще одним способом является разгон до 60-70 км/ч на ровном участке дороги, следом переключаетесь в режим «ON», нажав кнопку «Овердрайв». Коробка должна подняться на одну передачу вверх, а переключение в «OFF» заставит трансмиссию снизить передачу. Но в любом случае, при проверке автоматической коробки передач не стоит спешить. Лучше потратить время на диагностику, чем потом ломать голову над поломками своего авто.