Галоген и ксенон
В этой статье приводится ряд преимуществ и недостатков ксеноновых ламп по сравнению с галогеновыми лампами. И тот и другой тип освещения для авто вы можете приобрести здесь https://bunker-svet.ru/.
Преимуществами являются:
1. Яркость ксенона на два порядка больше. Такие лампы для освещения ближнего расстояния предоставляют хорошую яркость и широту световой полосы. Применение ксенона позволяет лучше освещать обочины дороги и значительно увеличивать обзор дороги при использовании режима дальнего освещения. Таким образом, у водителя в два раза увеличивается время, которое позволит среагировать на непредвиденные ситуации и предотвратить несчастные случаи.
2. Срок службы ксенона в десять раз больше.. Превосходство над галогеновой лампой обусловлено высокой скоростью нагрева вольфрамовой нити, в результате чего происходит плавление и нарушение целостности структуры галогеновой лампы. Тряска и другие механические воздействия также приводят к разрушению нити. Ксеноновые лампы защищены от этого.
3. Бережное отношение к зрению водителя. Цветовая температура ксеноновых ламп колеблется от 4300К (градусов по Кельвину) до 6000К, что максимально приближено к цветовой температуре солнечного света, которая составляет примерно 5500К. Цветовая температура галогеновых ламп не превышает значения в 3200К.
4. Комфортность и безопасность управления автомобилем. Благодаря обеспечению лучшей видимости водителю и привлечению внимания других автомобилистов повышается безопасность дорожно-транспортного движения. Ксеноновые лампы позволяют избежать дорожно-транспортные происшествия, произошедшие по вине плохого освещения дорожного полотна. Узкий диапазон свечения ксенонового высококогерентного источника света не позволяет влиять окружающей среде на него. Лучи такой лампы пробиваются сквозь дождь или туман.
Недостатками являются:
1. Для работоспособности ксеноновой лампы обязательно наличие блока управления, который способствует пуску розжига лампы подачей 25 киловольт. Для поддержания функционирования ксенона необходимо постоянная подача напряжения 80 вольт при 300 Гц. Системе питания автомобиля осуществить это невозможно. Блок управления решает эту проблему и играет роль специального преобразователя.
2. Редкость материала обуславливает дороговизну материала. Также не стоит забывать о замене ламп, которую необходимо осуществлять в паре.
3. Ограниченность применяемости на дороге. В Европе нормативно-техническая документация и стандарты предусматривают цветовую температуру ксеноновых лам не более 4800К.